这位著名民营企业家此次应上海市政府合作交流办等单位之邀，来沪参加全国知名企业家“看世博、谋发展、促合作”主题活动。在这个“观博”团队里，还有吉利的李书福、德力西的胡成中等一大批民企代表。记者在与他们的交谈中发现，区域联动、经济转型和“后世博”前沿产业的发展，是民资正在寻找的三大发展新空间。

　　区域联动将提升“对内开放度”

　　包括长三角在内的多个区域发展规划，在国家层面连连获批，表明中国区域经济发展已呈现出“多头并进、均衡发展”的新特征。民资在这一进程中看到了这样的前景：区域之间的“门槛”会不断消除、资本流动的成本会不断下降。

　　刘永好透露，他已在上海设立了一家投资公司，推出颇具市场独创性的农业产业基金，目前来看“市场效应不错”。他认为，在区域联动发展的大背景下，像上海这样的核心城市必然会“不断增强其市场平台的综合功能，集聚资本、集聚服务”，长江流域的产业分工布局，就会一步步地走向成熟。

　　区域规划专家沈玉芳等人士对记者说，区域一体化联动的关键，就是“拆地方之间的围墙”，把行政区经济中“不合理的行政阻碍”逐步消除，让市场要素实现“低成本的流动”，换句话说，就是提升“对内开放度”。

　　长江流域产权共同市场的负责人已感受到“对内开放度”上升所带来的效应。他说，区域的合作协调发展，正在加大跨区域并购和资源要素流动的需求。目前全国异地产权交易成交金额的占比已达到14%以上。

　　作为长三角区域核心的上海，目前也正在进一步思考“对内开放”的问题。上海市合作交流办相关负责人说，上海正在考虑优化政策组合，完善内资发展环境，吸引国内优质民企各类功能的总部落户，形成民企总部的集聚区。只有民资、国资、外资等各类资本形成良性互动和互补，才能形成更为平衡有效的经济支撑力。

　　经济转型非关“国进还是民进”

　　国家最新出台了鼓励和支持民企发展的“新36条”。在中国关键的经济转型期中，国家再次肯定了民资的地位和作用。刘永好说，国际金融危机发生期间，社会上曾一度有“国进民退”的议论，这个“新36条”对此是一个明确的“否定”。

　　上海联合产权交易所负责人对记者说，在产权市场上，各类资本进出频繁。从实际的资本流动情况来看，国资和民资都有退出和收购的行为，这不是一个“谁进谁退”的问题，而是优胜劣汰的问题。经济转型，必然是一个优胜劣汰的过程。

　　刘永好在国家经济转型中看到了优势民企的机会和空间。他发现，在这个问题上，他的民企朋友与他是不谋而合，颇多同感。吉利控股的李书福，近来一直是个“新闻人物”，不仅其自主品牌的汽车不断推出新品，而且还让世人大吃一惊地实施了对国际著名轿车品牌“沃尔沃”的收购。

　　他说，目前收购尚未“走完全部程序”。对于汽车业下一步的转型发展，吉利有自己的思考，“不仅在想，而且已经在做”。绿色、环保、生态，肯定是汽车业的未来方向，“但一定要追求实质，而不是形式”。同样是新能源车，吉利对自己的要求是，“步子一定要迈得实”，不能片面地“推概念”、只在“样车”上拼高下。立足现实、储备未来，是一条“更踏实的路”。北京奥运会和即将举行的广州亚运会，吉利的“现实版”未来车获得了“实践的舞台”。在汽车业的转型中，还要关注汽车社会、汽车文明的转型，这是一个“系统工程”。相关人士认为，民资只有想得深、做得实，才能立于不败之地。

　　“后世博”：前沿产业的“源头功夫”

　　正在上海举办的世博会，被看做现实与未来的“结合点”。世博园内的前沿技术与理念，将在“后世博”时代不断“落地”。在世博园内，记者看到，刘永好一个白天一口气看了7个馆，相机几乎没有离开过他的手。李书福脸上带着他惯有的笑容说，观博之后一句话，善待大自然。民企巨头们都在思考：“后世博”时代，人类如何站上新的起点。

　　德力西集团的“老总”胡成中，对于世博园更具一层“亲切感”。这是因为，包括中国馆在内的不少世博场馆工程，都选用了德力西的开关柜、变压柜和电线电缆。他告诉记者，在世博园内，他想到最多的一个词就是“分享”。由全世界这么多聪明的头脑，汇聚这么多最前沿的科技，形成对未来这么多丰富的想象，“这是最慷慨的让人分享的机会”。

　　分享之后，“就要让世博理念在中国落地，在中国实践”。在胡成中看来，节能环保的世博理念必然会对接到企业的“后世博”发展战略上。德力西的结构调整已经展开：其输变电产业将以智能电器的研发为突破口；其光电高科技领域将以LED绿色光源为主阵地。在新能源等新兴产业内，民资是在源头上“共同参与打基础的工作”